처벌할 수 없다고 대법원이
범칙금을 납부했다면 다시 형사 처벌할 수 없다고 대법원이 판결했다.
28일 법조계에 따르면 대법원 2부(주심 박영재 대법관)는도로교통법위반(음주측정거부) 혐의로 기소된 A씨에게 면소(免訴)를 선고한 원심판결을 지난 1일 확정했다.
다시 형사 처벌할 수 없다고 대법원이 판결했습니다.
오늘(28일) 법조계에 따르면 대법원 2부(주심 박영재 대법관)는도로교통법위반(음주측정거부) 혐의로 기소된 A 씨 에게 면소(免訴)를 선고한 원심판결을 지난 1일 확정했습니다.
면소는 확정판결이 존재하는 등.
도로구간에서 전동킥보드 통행을 금지하는 '킥보드 없는 거리'가 전국 최초로 운영되고 있다.
통행이 금지되는 기기는도로교통법과도로교통법에 따른 ▲전동킥보드 ▲전동이륜평행차 ▲전동기의 동력만으로 움직일 수 있는 자전거다.
교육 등이 미비하고 이를 숨기기 위해 단속, 규제만 하니 사고가 줄지 않는 것"이라고 지적했다.
그러면서 "자동차에 준하는도로교통법이 아닌 PM 관련 새로운 법안을 만들어야 한다"며 "이 법안에는 PM의 속도, 주행 가능한도로, 수료증 발급 기준, 주정차 문제.
아파트 단지, 산업 단지 내도로와 같은 ‘도로외 구역’은 일반적으로 사유지이자 폐쇄적 구조로 운영되는 탓에 기존도로교통법의 전면 적용을 받지 못했습니다.
따라서 중대한교통사고가 발생해도 처벌이나 과실 인정에 있어 제한이 따르거나 책임 소재가 모호.
제2차 한국안전공공기관 감사협의회’가 열렸다.
바탕으로 경기도 파주시와 양주시 일대 군 작전지역 내 전술도로와 보급로를 대상으로 합동점검을 실시한다.
그러나 전술도로는도로교통법상도로가 아닌 '도로외 구역'으로교통안전시설이 부족하다.
이렇게 방치되는 청소년 전동킥보드 안전문제는 도대체 누구의 책임인가? 한마디로 어른들의 책임이라고 할 수밖에 없다.
현재도로교통법은 전동킥보드를 타려면 만 16세 이상 원동기장치자전거 2종 면허 이상의 운전면허가 필요하다.
산악지형인 경우가 많아 급경사나 결빙 등에 따른 사고 위험이 높다.
특히 군에서 관리하는 전술도로는도로교통법상도로가 아닌 '도로외 구역'으로 분류돼교통안전시설도 부족하다.
정용식 공단 이사장은 "군 작전지역도로의교통안전을 위해서는도로환경.
정지된 상태였으며, 사고 당시 혈중알코올농도는 면허 취소 수준인 0.
경찰은 입원 치료 중인 B씨에 대한 조사를 마치는 대로도로교통법상 음주운전과교통사고처리특례법위반 등 혐의를 적용할 방침이다.
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