이뤄지는 단순 점검에서는 확인하기

특히 이번 사고에서 문제가 된랜딩 기어정비의 경우 운항 직전 이뤄지는 단순 점검에서는 확인하기 어렵고, 600시간 운행마다 이뤄지는 정기 정비에서만 문제를 파악할 수 있다.

보잉의 경우 전세계 고객사에 동일 기종을 대량 납품해온 만큼 해당 문제와 관련한 전례가 없었음을 피력할 것으로 예상된다.

지난 29일 오전 9시 5분께 태국 방콕에서 출발해 무안국제공항에 도착 예정이던 제주항공 7C2216편은 활주로에서 착륙하던 중랜딩기어이상으로 동체 착륙하며 공항 외벽에 부딪히는 사고가 발생했다.

이 사고로 부상자 2명이 구출됐으며, 나머지 179명 전원 사망으로 최종 확인됐고, 경찰과.

태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향한 제주항공 7C2216편은 29일 오전 9시3분께랜딩 기어(이착륙 등을 위한 바퀴)가 작동하지 않은 상태에서 활주로에 동체착륙을 시도하다 구조물 등과 충돌했다.

181명의 탑승객 중 단 2명이 구조됐다.

참사 발생 이틀째인 30일 현재 국토교통부는 사망자 179명 가운데 141명의.

랜딩기어에 문제가 있던 것으로 추측되고 있다.

당시 사고기에는 승객 175명과 승무원 6등 총 181명이 탑승한 상태였고 이후 생존자 2명을 제외한 나머지 탑승객 179명의 사망이 확인됐다.

정부는 이날부터 내년 1월 4일까지 7일간을 국가애도기간으로 지정했다.

사고가 발생한 무안공항 현장과 전남.

승객 175명, 승무원 6명이 탑승해 있었는데 승객 175명, 승무원 4명 사망, 생존자 2명(승무원)으로 집계됐다.

제주항공 7C2216편은랜딩기어가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 동체 착륙을 시도하다가 외벽과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.

한편 태국 방콕에서 출발해 전남 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시3분랜딩기어가 펼쳐지지 않은 상태에서 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.

이 사고로 탑승객 181명 중 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각 2명 등 179명이.

이와 관련한 입장이나 추후 대책이 있나.

△제주항공 7C101편(김포~제주) 이륙 직후랜딩기어에 이상이 있다는 시그널이 모니터를 통해 확인됐다.

해당 편 기장이 지상에 있는.

http://xn----wr6e25wba434jlije9af8fhqk5qvxra.kr/

지난 29일 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 같은날 오전 9시 3분께랜딩기어가 펼쳐지지 않은 상태에서 동체착륙을 시도, 공항 시설물과 충돌해 반파되고 화재가 발생했다.

이 사고로 승객 175명과 조종사·객실 승무원 각 2명 등 179명이 현장에서 사망했다.

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